Départ de Nantes à 08h30
Arrivée à Fouras vers 12h00 suite à des ralentissements vers Marans, la
bonne route passe par la Roche Sur Yon.
Préparation du matos sur la pointe de la fumée
Traversée fouras ile d'oléron avec arret à Fort Boyard.
Tout le monde s'endort et on constate qu'il y a un chalutier qui rode dans les parages, curieusement il est du coté de la foret !!!
- Préparation sur le quai de la pointe de la fumée
- L'arret à Fort Boyard, la traversée était correct avec une pointe
d'adrénaline pour le sillage et la vague de 1,20 à 1,50m d'un bateau
à passagers. Il faut surveiller les autres bateaux qui sont assez nombreux
et il y un effet de chaudron en fonction de la marée
- Arrivée et installation sur l'ile d'oléron
-> efficaces : trois pour essorer des pates !
- iinstallation et repas
- Le campement
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Horaire : Réveil à 8h00 départ 10h00 pour rendez vous à 11h00 au port de Douhet avec manu, la distance est courte, ce sera vite fait.
Pliage du camp.
Ce que l'on ne voit pas c'est le chariot de Jean Michel qui tout seul à descendu 3 kayaks de la plage. Matériel à développer
départ de la plage entre les parcs à huitre avec un peu de vagues , le dernier a eu du mal à partir
La navigation par vent de face et courant a été plus longue, résultat arrivée dans le port à 12h20 au lieu de 11h00
Repas relaxe sur la jetée avec comme souvent des rencontres et des discussions avec des passants. Mais prise de bec avec des Jets-Skis (soit les moustiques, soit la horde sauvage)
re-départ du port vers le camping - Camping Communal Le Planginot
18 all Gai Séjour 17840 Brée les Bains (La).05 46 47 82
18 - difficile à repérer du large. Nous avons une meileure
organisation car il y a un éclaireur et le groupe reste au large.
séparation en deux groupes : un qui reste au camping et un qui continue vers St denis d'oléron et la pointe
repas du soir au camping décision est prise de partir le lendemain à marée basse, nous avons tout le temps (10h30) cool...
22h30 : Apres un bon repas, une dernière balade digestive pour voir la mer ... qui est facilement à un kilométre du bord, c'est marée basse
Tout le monde s'endort et cette fois nous constatons que nous sommes sous la zone d'essai de l'aibus a380, les essais durent une bonne partie de la nuit, et nous sommes plusieurs à siffler d'admiration.
- Le port du douhet
- Départ du Douhet à la recherche du camping
- La plage du camping, : il y a juste une descente en pierre avec des
marches, traverser la route et l'on arrive au camping.
- balade vers st denis d'oléron et visite du port
- Nous sommes plus à l'abri et donc il n'y a plus de vagues
Maitrise technique : 20/20
- L'installation dans le camping
- Le repas avec manu, il n'avait pas amené que des huitres.
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réveil à 6h00 pliage rapide résultat départ sur l'eau à 08h00. Le calcul de marée était bon, la mer est au pied de l'escalier.
Descente rapide vers la pointe des saumonards, en 2h30 nous avons fait le parcours des 4h de la veille, avec vent dans le dos, et courant pour nous.
Arret buffet sur la plage des saumonards vers 10h30, la marée étant basse nous choisissons une zone plus large entre deux pars à huitre. Le temps se met à la pluie et au grain. Météo incertaine.
Normalement le programme est d'attendre la marée montante (17h00) pour traverser à l'étale de pleine mer - renseignement donné au port du douhet par un pratiquant de sit-on-top qui fait souvent la traversée. Apres discussion et réflexion, nous décidons de partir immédiatement, pour le courant, la première heure de marée montante, ne doit pas être plus forte que l'étale .
Départ 11h00 de la plage traversée sans trop de problémes, mais bien groupé.Premier repére, le fort boyard a passer au nord. Les vagues arrivent de 3/4 arriére droit
Arrivée à l'ile d'aix vers 13h00, recherche du camping, et abordage dans le port. C'est le moyen le plus simple d'aller au camping, de déposer ses affaires, stocker les kayaks et trouver une remorque pour ne pas avoir à tout emmener à la main.
Visite de l'ile dans un état second.
- départ à 08h00 route sur fort Boyard avant l'ile d'aix.
- arrivée à l'ile d'Aix La cale du port n'est pas toujours
en eaux, il y a un petit estcalier, attention il est glissant avec de
bonnes huitres pour couper.
- Camping de l'ile d'Aix des installations nickels,mais un peu cher.
Le plus simple est d'aborder par le port, le trajet est plus court pour
tout amener et les kayaks trouvent une place pour la nuit.
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Réveil à 7 h00
départ sur l'eau à 09h00, de jours en jours nous améliorons
nos capacités de pliage. Appel de manu pour lui signaler notre
départ.
Des voileux sur le port nous signalent un fort courant , nous longeons
la cote de l'ile avant de traverser et de nous rendre comptes que tout
est ok. La traversée est facile.
Arrivée à Fouras vers 11h00 reprise des voitures et début du rangement. Le Week end est terminé, il n'ya plus qu'à partir
13h00 déjeuner le long de la cote et départ rapide vers nantes
17h00 Arrivée sur Nantes par un chemin guère plus rapide que celui de Jeudi mais sans embouteillage.
19h00 Tout est plié et le week end est vraiment fini.
- Départ de l'ile d'aix. le monsieur qui nous regarde faire était
tres impressionné par Germaine et Marie-Pierre Il avait fait
ses études de marine à Nantes, du temps ou l'école
de marine était quai de la Fesse !!!
- nav vers fouras.
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| kayaks : |
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| Vétements : | Prendre l'essentiel et l'essentiel. Pour la navigation il ne faut pas oublier les vétements tels les shortis qui protégent du froid. |
| tentes : | Départ avec
4 tentes au départ mais celles que nous avons utlisés
étaient :
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| Nourritures |
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| Sécu : |
* chaque kayak avait : une carte plastifiée de notre zone
de navigation |
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2 à discuter, une à ranger)
Elle
fait trop de bruit à ranger allons plus loin)
Trois hommes regardent, une travaille)
On
ne fait que passer, continue à ranger)
Enfin
tranquille pour ranger | Navigation : |
La navigation est tres difficile en mer, Savoir le cap évaluer
la dérive doit être calculé avant le départ. |
| Camping : | Sur le pont des kayaks nous avions des cartes marines, mais elles ne font pas le lien avec les points d'arrets terrestres -camping- par exemple. Une carte terrestre est donc utile pour faire le lient entre la mer et l'étape prévue |
| Nourritures | Le fait que tout le monde n'aimait pas la soupe, ni les pates chinoises... |
| Sécu : | Nous avons eu de la chance, par moments dans des zones un peu chaudes en cas de déssalage de l'un ou de l'autre nous aurions pu avoir des problémes. |
Nous avons fait 49 km au total, ce n'est pas un exploit, mais nous avons tenu compte des marées et chaque jour il faut compter 2heures de démontage et rangement plus le soir 2 heures pour vider les kayaks et s'installer + les temps de préparation des repas. Il ne faut pas sous-estimer la fatigue pour tous les portages.
Une rando en bivouac totalement autonome nécessite une bonne organisation et une préparation en amont et nous avons manqué de temps pour bien le faire.
Un jour de plus aurait été bien mais une semaine compléte peut s'avérer fatiguant, attention de ne pas faire des nav trop longues.
Etre à 6 est un bon nombre, plus nombreux et il faut séparer en deux équipes, indépendantes pour rester réactif. Moins nombreux, la fatigue est plus grande.
Ce qu'il faut faire : la veille ou le matin réunion de tous les partants,
examiner les sacs de tout le monde- y compris les sacs de fringues -,
et les étaler. Ensuite, il faut éliminer tous les doublons il faut sortir
les kayaks et ranger les affaires dedans pour vérifier qu'il ne
reste pas du superflu.
Comme dit La Fontaine, les conseillers ne sont pas les payeurs.
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J'espere que vous avez révé devant ces photos. Nous vous souhaitons de vivre un aussi bon week-end, et de ramener autant de bons souvenirs....